Manel Cunill i Llenas

(Publicat al Diari de Sabadell, dimarts 25 de juliol de 2017) El Passeig sense alzines (juliol, 2017) No fa falta cap estudi precís per comprovar que la ciutat té una elevada capacitat de captar i retenir calor. Tan sols estenent el palmell de la mà a la paret exterior de casa al capvespre, podreu comprovar com desprèn la calor acumulada durant el dia. I més en aquestes èpoques estivals quan els termòmetres competeixen, arreu del país, per veure quin ha estat l'indret més calorós de la jornada. Aquesta capacitat de retenir calor dins de les ciutats és el que s'anomena "illa de calor". Precisament aquest fenomen posa en relleu que al vespre la temperatura en les àrees urbanes pot arribar a ser entre 2 i 8 graus centígrads superiors en comparació amb els espais naturals que les envolten. Aquesta pertorbació tèrmica no es distribueix uniformement per tots els racons de la ciutat. Probablement els barris i veïnats més propers als espais naturals i lliures d'edif

(Publicat al Diari de Sabadell , 18 de juliol de 2017) Exposició actuacions al Passeig (juliol, 2017) S’apropen dies de calor i de vacances merescudes per a tothom. Un excel·lent període per reflexionar i posicionar idees al voltant de tot plegat. En aquesta llista infinita de nous propòsits per a després del descans estival, de ben segur que hi haurà entre d’altres, què s’ha de fer al Passeig de la plaça Major. Temps hi haurà per escriure i reescriure el que convé a aquest espai que fa més de dues dècades d’eterna provisionalitat. Els flamants tendals que aixopluguen les lones explicatives de què es vol fer i el context històric del Passeig són d’interès i oportunes. També és cert que les condicions ambientals no són les més propícies per llegir amb atenció els continguts dels materials exposats. A banda de la confortabilitat de l’espai, potser esdevé una mica exagerat fixar l’any 1940 com l’inici de l’empitjorament de l’espai central. Malgrat que la devoció per l’automòbil ab

(Publicat al Diari de Sabadell, dimarts 11 de juliol de 2017) Sessió de participació del PEMV (Sabadell, juny 2017)  Fa unes setmanes al recinte firal de Sabadell es va celebrar la sessió de participació ciutadana del Pla específic de mobilitat del Vallès (PEMV) . Dies més tard, es va repetir la sessió a Granollers. Dues sessions de format idèntic amb l'ànim de completar l'expedient d'escoltar a la ciutadania. Un procés segurament insuficient per la dimensió i transcendència de què es pretén fer: endreçar i resoldre la mobilitat del Vallès. Per ara, el més sorprenent és que els ciutadans de Terrassa s'han quedat sense sessió de participació tot i que inicialment estava prevista. Aquest canvi en el procés de participació aventura dues hipòtesis. La primera és considerar que els ciutadans de Terrassa no tenen cap mena d'interès a opinar en el procés participatiu del pla de mobilitat del Vallès. L'altra suposició és que no els cal discutir el traçat de la B-

(Publicat al Diari de Sabadell , dimarts 4 de juliol de 2017) Habitatge buits a Rubí, El Vallès (juny 2017) Una visió urbanocèntrica de país ens porta a interpretar el territori com l'espai a ocupar per l'espècie humana. Un anhel recurrent de totes les civilitzacions: dominar la natura. Probablement aquesta és la utopia que emana amb força des de l'inici de la industrialització a Europa, fa més de 200 anys. Condicionats per aquest marc ideològic, el govern ha sotmès a informació pública l'avantprojecte de llei de territori fins al 14 de juliol amb l'objectiu d'aprovar aquesta iniciativa quan més aviat millor. Els 270 articles de l’avantprojecte de llei regularan i especificaran tot allò que es podrà fer al territori. S'ha de reconèixer una tímida actualització dels conceptes fina ara vigents, però es continua obviant la conservació i protecció dels béns i serveis que ofereixen els ecosistemes naturals. D'altra banda, es perpetua el concepte d