Gestionar la B-30
(Publicat al Diari de Sabadell, 28 de desembre de 2004) Fa pocs dies que els representants del Ministerio de Fomento acompanyats per diversos alcaldes i altres autoritats locals han inaugurat, formalment, les millores de la B-30 i també de l’autopista A-7 al seu pas, majoritàriament, pel Vallès Occidental. Diguem formalment, ja que les primeres actuacions varen ser, precisament, l’eliminació del peatge de l’A-7 a Sant Cugat i la millora de la connexió amb l’A-2 a l’alçada del Papiol l’any 2000. Val la pena fer èmfasi amb la primera millora substancial en aquest eix viari que va ser, concretament, l’eliminació de la barrera del peatge. Precisament, perquè no tothom ha estat favorable a aquesta mesura. Sense anar més lluny, l’actual Secretari General per a la Mobilitat, Manel Nadal s’expressava públicament contrari a aquesta mesura i, fins i tot, reclamava amb notorietat que “ens havíem equivocat eliminant el peatge”. Tot plegat amb l’argument que aquesta mesura havia col·lapsat l’eix B-