Manel Cunill i Llenas

(publicat al Diari de Sabadell) Aquesta tardor que sembla ser que es resisteix a visitar-nos i acomodar-se entre nosaltres, també ens porta alguna que altra commemoració. En aquest cas, els deu anys d'aprovació definitiva del Pla Especial d'Ordenació i de Protecció del Medi Natural del Parc de Collserola. Fer balanç d'aquests deu anys de gestió i conservació de Collserola no és pas l'objectiu d'aquestes línies, però sí apuntar algunes consideracions que ens convidin a reflexionar al voltant d'aquesta serra, sovint massa adulada pels veïns de Barcelona   i massa oblidada pels vallesans. A vegades s'ha volgut comparar Collserola amb altres espais naturals que conviuen amb grans conurbacions com el Central Park de Nova York o el més proper Hide Park de Londres. Com tota comparació no deixa ser desafortunada, i més en un context territorial que res té a veure amb aquestes dues grans capitals del món, ni tan sols en demografia; i encara menys amb la iden...

(publicat al Diari de Sabadell) A la ciutat cada vegada hi ha més cotxes en circulació, potser últimament no haurà augmentat molt el nombre de cotxes per habitant, però el nombre de viatges i desplaçaments que fem amb automòbil cada vegada és més elevat. Els entesos també relacionen aquest augment de la mobilitat amb la millora de l'activitat econòmica -del tot lògic-, i també per la millora o construcció d'infraestructures. Per exemple, quan els veïns de Barcelona van inaugurar les flamants i preolímpiques rondes de Barcelona, els laterals de la B-30 van veure disminuït en un 30% el trànsit que habitualment hi circulava. Ara bé, aquest alleugeriment temporal fa poc que va ser "remeiat" pels veïns quan decidiren que els vehicles de cert tonatge se'ls prohibia de circular-hi. Vaja, allò que no és bo per un, sinistralitat i contaminació, és bo pels altres. D'aquesta manera els vallesans recuperàvem part del trànsit pesat que no pot utilitzar les rondes ...

(publicat al Diari de Sabadell) A les portes de les regnes celebracions de l'altra banda de Collserola, bé per l'enllaç de la princesa, l'adéu d'en Maragall (o el fins a reveure d'en Pasqual, mai se sap...) o la commemoració del vintè aniversari de les festes de la Mercè, la ciutat de Barcelona també es prepara per retre homenatge a qui malgrat que pocs el recorden, tothom sap el què hi ha d'allà on venia. El proper divendres 26 de setembre a dos quarts de vuit del vespre en el Centre Cívic del Pati Llimona (carrer de Regomir, 3 de Barcelona) es celebrarà un acte d'homenatge a qui va ser el primer alcalde democràtic del municipi d'Ascó, en Joan Carranza. Sens dubte un dels pares de l'incipient moviment ecologista de casa nostra que, amb la companyia i estima de pocs, va fer front a uns dels mons més complexos i perversos com són l'energia nuclear i per extensió, el que representa el control de la generació, distribució i consum d'ener...

(publicat al Diari de Sabadell) Després de la festa major qui més qui menys ja ha aterrat a la ciutat després del merescut i sempre desitjat periple estival. Aquest dies de relax sempre acompanyats de xafogor i serenitat, tan sols pertorbats per alguna tamborinada, són propicis per canviar d'aires i proposar-se de fer tot allò que al llarg de l'any hem deixat per vacances. La tornada de les vacances ens ha acompanyat d'una suposada bona notícia relacionada amb el sempre polèmic tema dels peatges de les autopistes. El Govern de l'Estat, a iniciativa del grup parlamentari de Convergència i Unió, va aprovar la rebaixa de 9 punts de l'IVA que s'aplica a les tarifes de les autopistes, passant del 16% al 7%. Al mateix temps que també autoritzava un augment de la tarifa, deixant l'efecte de la reducció tan sols al voltant del 5%. Uns mínims coneixements comptables ens il·lustren que el que passarà   a partir d'ara és que l'Estat deixarà de rebre de...