Manel Cunill i Llenas

(Publicat al Diari de Sabadell, 17 de juny de 2004) Em semblava, com molts altres ciutadans, que la prolongació del projecte del quart cinturó fins a Sabadell no era una prioritat del Govern de Catalunya. Fins i tot, el conseller Nadal manifestava el seu desacord a continuar el quart cinturó des de Terrassa fins a Granollers. Però ara el govern de Madrid està en mans dels socialistes i, és clar, ara les coses ja no es veuen igual ni a Barcelona ni a la Plaça Sant Roc. Ara per ara, desconec el futur del projecte de ronda de circumval·lació de Sabadell i connexió amb Castellar del Vallès, defensat amb entusiasme pel nostre Ajuntament, i la vocació real del nostre Govern per resoldre els dèficits en infraestructures sense necessitat d’omplir de ciment el Rodal. Tot i així, estic convençut que allò que era encertat defensar quan governava el PP a Madrid, ara no esdevindrà material per l’arxiu municipal. En aquest context, la Campanya Contra el Quart Cinturó ha convocat una nova manifestaci...

(Publicat al Diari de Sabadell, 19 de maig de 2004) En el darrer ple municipal totes les formacions polítiques representades varen acordar desestimar el projecte de megazoo de 120 hectàrees a Sabadell i Castellar del Vallès. Aquest acord, àmpliament difós, sense cap mena de dubte convida a l’anàlisi política i, especialment a l’estudi de la conducta de determinats partits polítics, ara fa un any, a les portes de les eleccions municipals. Però vaja, aquesta no és la comesa d’aquest article. Més aviat pretenc, primer de tot, felicitar a tots els regidors i regidores pel seu acord unànime desestimant el projecte del zoo i a favor del Rodal de Sabadell -un element d’identitat territorial i cultural, i de notòria diversitat biològica-. En segon terme, comentar alguns dubtes que succita el document anomenat: “Estudi d’idoneïtat de les finques de la torre del Turull i Can Moragues de Sabadell i Castellar del Vallès per a la instal·lació del futur zoo terrestre de Barcelona”. I en tercer lloc,...

(Publicat al Diari de Sabadell, dimarts 27 d'abril de 2004) Sí, a Sabadell cada dia són més els vehicles que conviuen entre nosaltres o, millor dit, que senzillament els hem convidat a viure inseparablement amb nosaltres. De fet, ells no vénen de forma innata a la ciutat sinó que som els ciutadans i ciutadanes qui els utilitzem. Segurament el dret d’adquirir un vehicle no és qüestionable, fins i tot si l’exercíssim amb caràcter ilimitat. Amb tot, si tinguéssim en compte l’impacte ambiental associat a la construcció dels automòbils (consum d’energia, consum de béns naturals, transport, etc) possiblement convindríem que no seria gaire raonable això de voler-ne tenir més que ningú. Ara bé, el dret a l’ús del vehicle segurament és més que qüestionable. Entre d’altres coses perquè implica el consum d’una font d’energia no renovable, la construcció de milers de quilòmetres de xarxa viària i especialment una aportació notable d’emissions de CO2 a l’atmosfera (uns dels gasos que afavoreix ...

(Publicat al Diari de Sabadell, 3 d'abril de 2004) Fa dies que el Govern comença a moure tot això de la nova organització territorial de Catalunya i, entre d’altres iniciatives, proposa la creació de set vegueries. És curiós que es proposi una ordenació del segle passat per afrontar el reptes de futur. Per l’altra banda, també hi ha qui encara aposta per dividir més la comarca del Vallès Occidental creant una nova comarca. L’anomenada comarca de Terrassa. No comparteixo aquesta insistència de determinats polítics terrassencs de menystenir-se i reclamar una comarca pròpia quan podrien liderar conjuntament amb altres municipis l’àrea ecometropolitana del Vallès. En aquest context, la Fundació Bosch i Cardellach va organitzar una sessió sobre la “L’organització territorial a Catalunya: reflexions sobre la comarca del Vallès Occidental” a càrrec d’en Josep Roca, un dels autors de l’estudi sobre la comarca de Terrassa. Cal dir que les dades aportades, malgrat el rigor dels autors, més a...